上海公交有补贴么？
我是上海的一名普通公交车驾驶员，我开的车型是申沃SWB6127HHEV，这款车型在2019年之前还没有新能源的标识，所以在行驶过程中是不能享受绿牌的优惠的，需要悬挂黄牌和持C照才能驾驶；不过这款车型现在已经全部升级成为绿牌车型了，具体能不能享受政策还要看所属公司有没有申请下来。 我们平时跑外环以内的线路，在早晚高峰期会有拥堵的情况，所以一般都在三环以外跑，因为外环线道路比较宽，而且没有拥堵的情况，所以车速可以较快一些。但是跑外环线又存在一个情况就是红绿灯比较多，我们曾经跑过一个单向3.5公里的路段，经统计，其中红绿灯就有18个（包括路口红灯），平均不到半百米就有一处红绿灯，对通行效率的影响非常大，而且在郊区段还有很多无信号的人工控制路口，停车等信号灯的频率就更不用说了。 另外，除了交通堵塞影响工作效率之外，郊区道路的起伏、路口的形状也对安全驾驶带来了一定挑战。
虽然我们在培训的时候已经学到了很多驾驶技术和处理方法，也通过了实车练习，但真正开始运行后才发现实际路况远比驾校模拟时要复杂得多，特别是遇到雨天路面湿滑时，车身摇摆、方向盘打手等情况也是时有发生。不过现在经过几年的磨练，我们已经能很快地适应车况并做出正确的决策及操作了。
说到郊区的路况，还有一件不得不提的事情：上海的郊区并不是指你想象的农村或者小镇，其实它的定义是在中心城区以外的建成区域所涵盖的范围，也就是说大部分地区的郊区其实和城市没什么区别，只是它没有市中心那么密集的高楼大厦而已……所以上海的郊区公路其实和市中心差不多，都是平整的水泥路，偶尔出现几个井盖可能会让你有开车开进地下城的错觉… 对了，在上海如果你看到路边有一块牌子写着“本道路属于快速路”，那代表这条路确实是快速路，限速80，而且只能行直行，不能左转或右转！（个人体验：江杨北路-广中路）