智驾科技保险合规吗？
目前，市场上大多数的自动驾驶汽车商业险都是“主附险”模式（即以车险为主，以责任保险、机器损坏保险等为附加）。对于“主附险”模式下，被保险人（车主）对自动驾驶功能的丧失是否具有可保利益的问题上，目前各保险公司及法院的态度并不一致。 当自动驾驶发生纠纷时，被保险人对保险公司的索赔往往难以得到支持！
如2021年3月，杭州中院审理了一起因自动驾驶导致的交通事故赔偿案件[1]，该案中，某保险公司以驾驶员刘某不属于法律规定的“被保险人”为由拒绝承担赔偿责任。 刘某虽然购买了智能驾驶相关保险，但车辆的事故原因系其操作的无人自助式驾驶系统存在缺陷所致，且事故发生在封闭场地内，并非正常的行驶过程中。保险公司认为根据《机动车商业保险示范条款》第四条第六项“使用被保险机动车无合法手续的人员，驾驶人或者操作人员存在故意、恶意行为造成的人身伤亡或财产损失”的规定，本案属于除外责任。 在“主附险”模式下，当自动驾驶发生交通事故致第三方损失，被保险人对保险公司的索赔往往难以获得支持。
值得注意的是，在“主附险”模式下，虽然作为附属险种的自动驾驶相关的保险责任尚未成立，但一旦发生保险事故，首先由作为主险的车辆保险赔付，超出部分再由自动驾驶相关的保险承担。 建议车主在购买自动驾驶车辆保险时，选择“主附险”模式下的“全险”（即包含车损险、三者险等主要险种在内的综合商业保险）；另外，由于目前的自动驾驶汽车大多还处在L2级阶段，存在一定的自动驾驶功能丧失的可能，因此建议车主同时投保有关自动驾驶功能丧失后的保险，例如车辆租赁险、车辆停运损失险等等。