深圳国2能走吗？
深圳这个限行政策真的是非常流氓，我作为深圳车主也是感到非常愤怒的！ 首先，这个限行的规定是没有任何交通法规条例作为依据的！因为我在网上查到所有关于国二车限行的规定都是说“应……提前考虑……”或者说“应当……采取……”等等措辞，从来没有说过“禁止”或者“必须”怎么样的字眼；并且也没有见到任何文件提到要限制国二车的措施有经过什么民主决策或者公示的流程。所以从行政程序的角度上说，这是非常不合法的规定。
第二，这种“一刀切”的方式非常愚昧且低效。因为国内大部分城市早就已经实施国六标准了，难道这些城市的国二车都要被报废处理吗？据我所知有些城市已经开始对国三车进行处罚了（虽然他们也没有法律支持），那国四呢？国五呢？按照这种“一刀切”的方式，只要高于一国排放标准的车辆都算是“老旧汽车”，都要被处理掉么？这明显是很荒谬的做法。 作为一个一线城市，应该拥有超越其他城市的智慧吧？怎么越发展反而越回到“大锅饭”的状态了呢？
第三，这种“以罚代管”的方式既解决不了交通拥堵的问题，也会造成社会资源的浪费。对于驾驶年限超过6年的非本市号牌二手小型非载客汽车的行为，根据公安部139号令，本应每年进行两次年检，每次交纳400元的费用（一次上线检测+二次领取年检标志）。现在却变成了罚款800元。这样的执法方式不仅让违法者蒙受损失，也让守法者心存怨恨。为什么同样的违章行为，外地车牌就被罚800元，而我悬挂本地车牌就要每年多交800元的检车费？！
第四，深圳作为国际化的大都市，应该展现自己的大气和自信。而不是靠着粗暴的限定车牌号码这种做法去取悦某些选票消费者。如果深圳市真的觉得国二的排放标准已经严重影响到了空气质量，那么就公布详细的统计数据，看看哪个区国二车超标比例最高，然后集中人力物力对这些区域开展针对性的整治行动吧。为什么要让所有国二车车主为整个城市的空气质量买单？！