广汉会有地铁吗？
现在没有，以后说不定 之前成都规划了17条线路的轨道交通线网，后来优化调整了部分线路，形成了现在的网状结构，而广汉就是被优化调整的那一部分 因为成绵乐城际铁路（兰广高铁）已经全线通车，成都北站改造也已开始，从图中可以看到，原来的东西向线路，在北站被切掉了一块，也就是原17号线被切割成了9组和3组，其中9组由西北至东南沿天府大道铺设，经过双流机场T2、T3以及金融城；另外3组长线则沿人民北路和人民南路铺设至高新区和武侯区，这样的布局和1~8号线基本错开，避免了重复建设的尴尬。
然而，随着成汶城际（兰成铁路）的规划，广汉在地图上出现了变化！ 如图所示，成汶城际由北向南纵贯四川盆地，与宝成铁路、达成铁路相连，而在三条铁路的交汇处，也就是广汉市金雁街道境内，将新建一个高铁站——青白江南站（也有说法是新都东站），与此同时，一条由西北向东南的线路将由新津引入这座高铁站，并在站北端设一座成都西站，从而形成新的17号支线。
那么问题就来了，一旦这条支线建成，不仅广汉可以享受到轨道交通带来的便利，就连新都、青白江乃至德阳中江县都可以共享红利，毕竟在新都、青白江区内也需要建站并设置列车运行线路。 所以问题又来了，既然成都已经有了一条东西向和两条南北向的轨道交通线路，并且都在规划中，为何还要修建一条经过青白江的17支线和规划中的成灌快铁？
个人认为，原因可能有二：一是缓解火车北站和双流机场的客流压力，因为这两大交通枢纽之间只有一街之隔，却分别停靠不同的轨道线路，显然是不合理的；第二则是为了贯通成都中优、南优区域，即建设一条贯穿中心城区的东西向线路，同时兼顾到城北和城西。
当然，这一切还在规划中，一切以官方公布为准。不过按照成都规划，西南-东北向的快速路和轨道交通是未来城市发展的主要方向之一，而广汉位于该方向上的必经之路，所以地铁或许真有可能修到广汉。