中国中铁要合并吗?

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首先,在中国目前的企业体制背景下,不存在所谓“央企”(国有独资)与“地方国企”的区分(除非像烟草系统那样实行垂直管理)——所有国有企业都是国务院或者地方人民政府的直属企业;其次,在现有国企分类中,中铁属于“大型建筑业企业集团”即建筑房地产类企业,而建设部作为行业主管部门归口管理。如果真要合并的话,也是和中建这种同行业的合并——毕竟都是做建筑的。

但是考虑到中建和中铁的情况又有区别:中国建筑主要是房地产和基础设施建设业务,而土木工程建筑业是中国中铁的主营业务,两家合并不是很合适;而中国中铁拥有庞大的基建项目施工以及铁路、城市轨道运营等优质资产,又比中国建筑更符合中央对国企瘦身和提高效率的要求……所以,从行业属性来说,似乎中铁合并中建的可能性更大一些(即使只是考虑作为行业主管部门的建设部所持的态度)! 当然,这都是瞎猜……

姜敬轩姜敬轩优质答主

合并的目的在于以大企业、大集团取代中小型企业,以达到规模经济效益并获得市场竞争中的优势,从而提高生产力水平,促进国民经济发展。

中铁总公司下属中铁股份公司以及13家工程局及其下属单位和部分专业公司,构成中国中铁股份有限公司。中铁总公司下属铁通公司、中铁电气化局、中铁电气化勘测设计研究院、中铁唯众公司以及上海大通无线通信工厂、上海大通器材厂构成中国铁路通信信号股份有限公司。中铁总公司下属中铁建工、中铁航空港、中铁五局、中铁六局、中铁七局等单位和部分专业公司构成中国铁路工程股份有限公司。目前,中国中铁股份有限公司和中国铁路工程股份有限公司的股份制改革试点工作分别由中铁总公司的第一、第二联合工作组负责组织推进。

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