中国中车害了多少股民？
2015年1月，复牌连续一字板跌停，从38.4元/股一路跌落到26.90元/股（后复权），股价跌幅近三成； 2015年5月底，股价达到历史新低17.60元/股(后复权)； 2015年7月份，受市场整体气氛影响和利好刺激，中车有所上涨，不过总体仍以盘整为主。 2016年春节后，大盘一波暴跌之后开始反弹，而中车则走出了一波独立于大盘的持续上涨行情，从29元涨到最高42元。但好景不长，4月中旬到5月初，又陷入长期横盘整理。在横盘期间，曾有不少机构和券商给出买入评级，理由是业绩大幅增长且估值较低。
2016年6月中下旬，大盘再次暴跌，然而这次中车的下跌更为迅速、猛烈！短短几天时间就从42元跌倒了32元，跌幅高达23%！随后又是几个交易日连续一字板跌停，至6月30日收盘，股价报收31.55元/股。自2015年6月1日以来，公司股价已跌去44%！ 而这期间，大盘仅仅下跌了10%左右。 这还不算惨，更惨的是后续还带崩了一大堆相关的概念股。