深圳地铁1号线最早于2004年12月28日开通运营，是目前深圳运营线路中里程最长的线路 （地铁11号线在建）也是全国首个采用高载客量列车、无人售票模式的地铁项目。1号线一期工程由罗宝线组成，北起福田区火车站，南至南山区世界之窗站；二期工程由龙华线构成，贯穿深圳中部地区，连接福田区和龙华区两个行政区。
目前，一号线全长29.8Km，共有23座车站，其中地下站21座，高架站2座，均为换乘车站。全线覆盖深圳市中心商务区、华强南、国贸大厦、地王大厦等地标，对深圳的发展有着重要的意义。 未来，1号线将引入机场枢纽，与穗莞深城际快线衔接，构成深圳市快速轨道交通骨干网络和对外运输通道。
莫廷烽优质答主地铁5号线是深圳市在建的轨道交通工程项目之一，南起前海湾，北至黄贝路，横跨南山区、福田区、罗湖区三个行政区。全长约41.626公里，全线均为地下线。设车站27座，车辆基地2座，主变电站3座。本工程车辆采用A型车，直流1500伏架空接触网受流。
该线是深圳市轨道交通三期工程中一条重要的轨道交通线路，承担了沟通原特区内外，缓解日益紧张的交通压力，引导沿线城市空间和土地利用发展，分流其它轨道交通线路的压力等重要作用。
5号线工程共设27座车站，前海湾至布吉段线路长33.95公里，设车站23座，车辆基地1座；布吉至黄贝岭段线路长8.036公里，设车站4座，与2号线共用上李朗车辆段。
5号线工程于2009年12月28日开工建设，由轨道交通建设总部工程建设二、三、四、六、七、八、九、十、十一等9个项目部承建，地铁一、二、四、五，中建南方，中铁建南方，北京住总，中电建、中铁武汉电化局等施工单位参与建设。根据市委市政府的要求，5号线工程分两期建设开通，其中前海湾至布吉段线路于2011年6月28日顺利建成通车，布吉至黄贝岭段线路于2011年底全线建成通车。
5号线工程的建成通车，使深圳市的轨道交通运营里程实现了60公里向150公里的跨跃，在短短18个月的时间内完成了100公里线路的建设任务，成为国内同期建设里程最多、投资规模最大、建设密度最高、实现跨越发展的城市。5号线工程通车后，深圳市的轨道交通网络骨架完全成型，形成横跨东西，纵横南北，“南有2号线、中有1号线、北有5号线”的网络主框架，对于进一步强化深圳市在泛珠江三角洲、厦深沿海经济社会发展中核心城市的地位，促进深圳市轨道交通事业跨越式发展意义重大。
