成都高铁最远到哪里？
成灌铁路 成灌铁路于2014年12月建成通车，起于成都北站（成都地铁1号线、广州轨道交通5号线同站），途经成都市郫都区，终点站为都江堰市。线路全长68.97公里，其中地面段30.94公里，隧道段32.63公里，桥梁7座，涵洞14座；设计最高速度为200km/h，初期（2014年12月～2017年12月）运营时速为160km/h，后期（2018年后）运营时速将调整为200km/h。全线设车站16个，分别为：成都北站、犀浦站（与成都地铁2号线共用枢纽站）、郫县站、太平寺站、龙桥路站、金盆岭站、花土坎站、王家湾站、北湖站、石室中学站、成都医学院站、高坎站、安凤寨站、柳江站、沙西线站、都江堰站(在建)。 成灌铁路是首条利用既有铁路开行高速列车的客运专线，也是我国“四纵四横”高速铁路网中“京港台通道”的重要组成部分。它的建成贯通和后续运营的提速升级，对于实现成都平原城市群快速交通网络，缓解成都“一堵堵全国”的拥堵状况具有重大战略意义。 成灌铁路的建成不仅拉近了成都平原各城市群之间的时空距离，而且对于推动区域城镇化进程也发挥着重要作用。以郫县为例，由于地处成都市区边上，近年来随着城市扩张，土地资源日益紧缺，成灌铁路的建成有效地缓解了当地用地的压力，让沿线群众真真切切地感受到了铁路建设给经济社会发展带来的实惠。
根据规划，成灌铁路还将进行提档升级，由客货混运逐渐改行货运，为川西地区经济建设和社会发展提供重要运输保障。 成兰铁路 成兰铁路自成都东站引出，途经成都市郫都区、都江堰市、彭州市、青白江区及甘肃省兰州市城关区、白银市平川区等地，终至兰州西站，接轨于中卫至兰州客运专线。全线共设车站18座，其中新建10座车站。