广州建国在哪里？
1946年，国民党军队占领广州后不久，在旧宪兵第三团营房的基础上建立空军第一野战补训处，作为空军新兵和调离人员的训练基地。当时飞机缺乏，大部分时间以训练地面人员为主，只有少量飞机进行航校学员的训练。 抗战胜利后，国民政府接收了日寇留下的飞虎队全部军用机场、航材、飞机及零配件。由于美国援华的“租借法案”即将到期终止，为争取美援继续延长，国民政府于1947年初将原“中国空军美式装备训练班”改组并扩编为“中美航空技术合作所”，作为美国政府提供“租借”物资和继续援华的关键。
为适应扩大后的培训任务，原设在西安的航空技术合作所于1948年3月迁至洛阳南郊的周王城旧址（现市文物保护区），新建了办公大楼和机库等建筑，并开辟了一条3000米长的跑道。随后，又派工程师赴美国购买培训所需要的飞机和其他设施。同年秋，该所从洛阳迁往西安。 继航空技术合作所之后，为了扩充空军部队，国民政府又以军事委员会的名义，于1948年5月在沈阳成立了东北航校，由陆军军官郭昱廷任校长兼政委，统一负责管理东北三省和热河省的航空学校与机场。
当时，这些学校都是按军级建制，归军事委员会直接领导——东北航校隶属于陆军总司令部先遣总队；西北航校隶属于西北军政长官公署；西南航校隶属于西南军政长官公署；华北航校隶属于华北“剿总”。它们主要担负着培养发展空军力量的重任。 随着解放战争的形势变化和发展，这些航空院校和机场也都随国民党军队的败退而逐步转移。 1948年夏，华东战区空军人员大多撤往台湾，留在连云港地区的空军人员则奉命组建新式武器试验场，用于发射小型火箭弹和进行其他军事科研，位于海州湾内的箭河机场由此而来。