海南三亚有地铁吗?

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没有,但正在建设。 三亚市目前正在全力建设轨道交通1号线(在建)和2号线一期(在建)项目。两个项目线路总长42.5km ,总投资229亿元。其中,1号线一期工程南起迎宾广场,北至亚龙湾站,工程线路全长约16.78km,设17座车站,途经天涯区、吉阳区;2号线一期由机场至免税店,线路全长23.05km,设20个车站,自西向东分别穿过凤凰机场、天涯区和海棠湾度假区。

根据规划,两条线路在迎宾馆附近交汇,形成“十”字交叉,之后向不同方向延伸。 1号线上面已经说了,现在2号线一期已动工,西延段先期开工,从机场往东,第一个站点就是国际玫瑰园,再往前,经过红树林酒店、亚特兰蒂斯,然后在机场路口右拐,上桥后进入海棠湾区。

据称,这条线通车后,机场旅客到市区可以不必再通过出租车或在机场高速路上堵车,从轨道站出来即可直达,十分方便;而市中心的旅客也可通过该条路线快速抵达机场。 当然,未来三亚的地铁不止这两条线。 根据初步规划的轨道交通网,除上述两条地铁线外,还有6条线,即M1~M6线。其中,M1线和M2线是环状线路,M3线与M4线是南北向线路,而M5线和M6线是东西向线路。

除了目前已启动建设的1号和2号线一期外,其余线路还处在研究阶段。

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三亚市城市轨道交通线网共10条线路,线路总长303.7公里,设站140座,换乘站34座。 规划方案形成以1号线、2号线、4号线、5号线为骨架的环状放射线网。远期2030年实施城市轨道交通1、2、3、4、5、6、7号线及9号线中心城区段,线网总长188.7公里,设站96座,换乘站16座。

规划期限内三亚市城市轨道交通主要制式采用B型车钢轮钢轨系统。高峰小时断面客流规模中,1号线为1.8万人次,2号线为1.5万人次,3号线为1.3万人次,4、5、6号线为2.3万人次,7号线为1.2万人次,8号线0.8万人次,9号线为1.2万人次。各线路最小行车间隔分别为1号线2.3 分钟,2号线2.5分钟,3号线2.7分钟,4、5、6、9号线为2.0分钟,7号线3.4分钟,8号线3.6分钟。城市轨道交通1、2、3号线设计时速80公里,4、5、6、7、8、9号线设计时速100公里。

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