不是，S1是常规轮轨运输系统。 最近网上很多关于地铁27号线的报道，27号线西起石景山苹果园站，向东经阜成门、新街口至复兴门内大街，与目前运营中的1号线和4号线换乘，全长6.5公里（地下线长度为4390米），设5座车站，其中4座为换乘车站(即新街口、复兴门内、南礼士路和华严寺)。
这是条纯地下线的地铁线路。建设方案如下： 从图片上看应该是明挖法施工，也就是在地面以下直接挖掘出隧道来修建地铁。这种方法工期短，见效快，但缺点也很明显——对周边环境破坏较大且难以复原。另外由于是明挖法所以没有隔音屏障，会带来一些噪音影响。
靳卓炎优质答主北京S1线是国内首条磁浮线路，也是北京首条中低速磁浮线路。中低速磁浮列车利用电磁铁的吸力使列车浮起来，以悬浮的方式来支撑和导向，以直线电动机作为牵引动力，整个列车运行通过信号系统实时控制。
列车采用6辆编组，定员950人，最大载客量1032人，设计最高时速100km/h。在时速40公里时，距离轨道5毫米处的噪声仅为60分贝，大约相当于人们平时交谈时的音量。与传统轨道列车不同，磁浮列车没有 wheels，而是采用了橡胶轮胎，它既保留了城市轨道交通容量大、速度快的优点，又具有爬坡能力强、转弯半径小、噪声低、无污染、安全可靠等特点，其车辆悬浮导向和牵引供电等核心的技术指标均已达到同类技术世界先进水平。
