北京雾霾谁负责？
看到好多答案都在扯皮，我就简单明了的说吧！ 负责，当然应该有人负责的，但是，这个责任究竟是谁的，还真不好说！ 如果让我来分析的话，我认为主要有以下几个方面的原因所致：
1. 宏观调控失败导致的。从2001年开始，我国进入了高速发展的阶段，钢铁、汽车、水泥等行业快速扩张；与此同时，环境监管乏力，一些地方的官员甚至将GDP增速作为首要目标，而忽略了污染排放的问题。要知道，经济发展的同时，一定是伴随着污染增长的。要想经济发展，就要增加污染排放——要么减少经济发展比重（降低GDP），要么增加环保投入，实现污染物的减量排放。显然，目前的做法二者都没选。所以，在人口持续增加的前提下，GDP也不断刷新历史记录，污染物势必也会进一步增长。而这次的霾天气过程，正好给广大的民众一个口实，拿来指责政府环保不力。其实，要扭转这样的局面并不困难，只要加强环境监管即可。然而，目前的环境格局是“政银企”相互依赖，地方政府要靠企业的发展来拉动GDP，银行靠政府的信用和企业贷款发放利润，企业靠银行的信贷和当地政府的支持才能生存，这样导致的结果就是政府对企业环保监管的疲软和不力。
2. 产业布局不合理带来的。北京的产业结构中，第二产业所占的比重本来就偏低，2013年才不到8%，低于全国平均水平近5个百分点。而制造业中又多是劳动密集型产业，对环境污染较重的化工行业和重工业占比更是低得可怜。可以想象，如果是在其他省份，由于产业比重的关系，可能空气污染的程度要比现在严重的多。所以说，合理的产业结构也是防止大气污染的一大措施。
3. 车辆增多，能源结构变化造成的。近年来，北京机动车保有量迅速增长，2013年已经达到570万辆，比2004年增长了将近80%。与此同时，石油消费所占比重也开始上升。虽然新能源汽车逐渐进入人们的视线，并获得了政策的扶持，但短期内能源结构的改变并不是一件容易的事情。另外，随着城市功能的疏解，周围县城和郊区城镇化水平不断提高，这势必会增加车辆的行驶里程，加重尾气的排放。要想解决这一问题，必须通过强有力的政策和经济手段，引导人们绿色出行，限制车辆的增长。
