莫斯科怎么换地铁?

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在莫斯科有 3 条地铁线路,分别是蓝色、绿色和白色。其中蓝色线和绿色线都是环状,而白色线是东西向的。 三条线之间是通过“米丘林”地铁站交换的(就是图中的米丘林站),坐两站到米丘林站就可以换乘了。

下面以图来说明如何换乘,图中车站名称用的是俄语,我翻译了一下。 上图中,1是起点站,2是终点站,中间的所有站点都是可以换乘的。 比如说,我从 1 坐到了 8,那我就需要换到 5。在 4 和 5 之间,任意一个站点都可以进行换乘。

我在地图上标记了一些重要的景点,如红场、克里姆林宫等。大家可以根据这些重要景点的位置选择自己所需的路线。 在莫斯科的几天里,我发现每天清早和傍晚的时候会有一波人排队更换地铁。他们一般都是一列车的人一起行动,上车以后找座位坐下,然后列车就开动了。

不过,你如果在白天的时候也想尝试一下的话,也没问题。我试了下白天在米丘林站换车,只花了 8 分钟的时间;而且,由于米丘林站比较大,你可以在里面到处逛,然后再决定乘哪辆车。 另外,在俄罗斯其他的城市也有一些类似这样的「有轨列车」系统,只不过没有莫斯科这么完善。比如我在圣彼得堡乘坐的时候,是在地面上的轨道上面行驶。

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莫斯科地铁站的检票口分为两个部分,一半是进站口,一半是出站口。所有持票的乘客可随意进出,无票乘客只能出站,如要进站必须购买车票,购票后从检票口进站。莫斯科地铁车票为磁卡式储值票,需在检票口的机器上充值。车票没有使用期限,可重复使用和加款,在任意一个车站出站时,将车票在检票口的机器上刷一下,本次车费将从卡中划走,车票可继续使用。

莫斯科地铁每小时的运行班次均为30对,各车厢之间通过电子装置连接,可实现自动间隔保持和控制速度。列车最高时速达80公里,平均时速为40公里。莫斯科地铁站台很宽敞,可同时停靠2到4节编组的列车,列车驶进站台时的速度保持在20公里/小时左右,停车误差不超过0.5米。为了安全起见,各车站的站台边缘都设有20多厘米高的钢板防护墙,既可防止乘客掉下站台,又能防止列车冲出轨道。

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