答主也来凑个热闹，顺便回忆一下往事（答主1990年住在回龙观小区） 先上图 这是13号线的东端终点站——西二旗站，当时还没有修四惠东这一站。从地图上看，这条线是东西向的。
但实际走的时候并不是直接贯穿的，而是拐了一个弯向北了，原因是穿越八达岭高速（原京张高速公路，2011年才改名为八达岭高速）。 这是当时的线路图 从图中可以看到，地铁是从南向西拐的。在地下走了一段之后，会先上地面然后在高架桥上行驶，同时桥的两旁还有供车辆行驶的辅路。
由于年代久远，照片的颜色都变成了灰黄色。现在的照片，大家可以在网上搜索“北京地铁13号线”。 从照片可以看出，地铁13号线西二旗站和原来的铁路车站共用的，而且是在铁路的正上方。
为了修建地铁而拆迁的居民楼 这是地铁13号线列车，应该是开往东直门的。现在北京的地铁车型已经是A型或B型的了。
当年坐这样的地铁可不像现在这么方便，因为每趟列车都是人满为患。经常能看到卖票的人一边跑着追上车厢里的人一边喊“给我买一个！” 这还是早高峰时的盛况，到了晚上8点左右，车上就会空很多，这时候才是乘坐地铁的好时候。
冯玥梅优质答主龙泽站是北京地铁13号线的一个车站，于2003年7月19日启用，位于中国北京市昌平区和海淀区交界的龙域北街与龙域西一路十字路口的南侧。龙泽在汉语中，指龙所栖息的湖泊。该区因位于京密引水渠的北侧（即北京十三陵水库的泄洪道）而得名。位于地铁龙泽站周边的龙域北一、二、三、四区是北京市第一批规划的大型居住区，目前该区域的常住人口已经接近十万人。
车站结构
该站是一个设于地面的高架车站，车站主体采用钢结构，外墙使用玻璃幕墙全封闭，车站的主体和部分附属建筑架于高11-15米的钢筋混凝土桥墩上，是一座具有现代化风格的城市景观车站，该站装修装饰风格是将白色为基本色调突出现代高架建筑之气派。车站设计为上下二层，下层为站厅层，上层为站台层，站台为岛式站台，2条轨道居中通过。乘客自出入口由垂梯或手扶电梯及楼梯到达站厅层，在站厅层通过自动验票机购买车票，经进站闸机检票后进入付费区，在售票机旁边的自动查询机上查询列车到离站信息后等侯列车。当列车到站经站台楼梯进入列车。在站台另一侧候车可到达相反方向的线路列车。离站乘客经出站闸机验票后到达站厅层在出站口经手扶电梯或楼梯及垂梯到达地面出入口。
