目前，重庆市共有8条运营线路、1条支线，为轨道交通2号线（含蔡家支线）、3号线一期、4号线一期、5号线、6号线下延长线、9号线、10号线、15号线一期及二塘停车场出入段线。
到2022年，全市将建成和在建轨道线路共229公里 ，覆盖城市核心区及周边重点乡镇。其中，新开工建设的9号线，是一条串联两江新区、九龙坡区、沙坪坝区的区域通道；10号线二期是连接南岸和江北的南北向干线，在渝中区与已运营的1号线、2号线形成“十”字交叉；6号线支线二期工程可接驳机场航站楼，实现乘客快捷换乘；15号线一期是连接巴南区、大渡口区、江北城区和江北国际机场的跨江快线……这些线路的建设将进一步优化轨道交通线网结构，增强网络通行效率。
据重庆市住建委网站公示的信息显示，今年全年计划完成投资100亿元，到年底通车里程达370公里。
预计到2022年，全市建成和在建轨道线路一共229公里，同时启动建设18个轨道车站。届时，重庆地铁总通车里程将达到400公里左右。
轩辕芳义优质答主随着城市发展和轨道客流的不断增长，目前重庆轨道交通日均客流已超过200万人次，高峰日达到290万人次左右，线网日客流强度持续位居全国第一，轨道交通正逐渐成为市民出行的首选交通方式。从市规划自然资源局获悉，新一轮《重庆市城市轨道交通线网规划》近日正式获市政府批复实施，到2035年我市将规划建设16条、长854千米的轨道交通线路和962千米的市域铁路，构建以轨道交通为主体的城市公共交通系统，形成“一张网、多模式、全覆盖”的多层次轨道交通网络体系。
据介绍，轨道线网规划在保障城市功能、支撑新型城镇化发展、提升城市功能品质、畅通高效联系、构建多模式融合公共交通系统、实现TOD引领城市立体综合发展、促进交通枢纽一体化衔接、引领主城都市区一体化高质量发展等方面具有重要作用。为支撑国家成渝地区双城经济圈战略实施，“轨道上的都市区”规划，将强化网络“内畅外联”：内部构建“中心加密、两槽提速、两环牵引、外围辐射”的线路分布格局，“四网融合”提升轨道交通整体发展质量；外部以川渝“1小时交通圈”“1日生活圈”为目标，推动干线铁路、城际铁路、市域和城市轨道交通“四铁融合”，支撑双城经济圈发展。
规划构建“三心、三环、多放射，一网、两域、多枢纽”线网结构。“三心”即突出三中心，轨道网集中向中心城区中心区、东部槽谷、西部槽谷三中心放射。“三环”即规划普环（轨道交通普线加轨道交通快线形成的轨道环线）、快环（快一线、快四线、快五线+江跳线）、外环（快二、三线+璧铜线、渝合线、渝潼线等市域线）三层次的环线系统。多放射，即多方向的放射骨干线。
“一网”，即16条、854千米的轨道交通线网，分为主城1365千米线网和大足、綦江—万盛98千米线网两部分。“两域”即中心城区轨道普线+轨道快线组成的普快线网和覆盖主城新区的市域线网。“多枢纽”即构建以17个主辅综合客运枢纽为核心的综合交通体系，实现内外交通有机融合。
